Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 15
Pokaż wszystkie komentarzeA ja dodam że oprócz wygodnego siedzenia w skuterze dobrze jest móc wyprostować nogi. Warto wspomnieć, że motocyklista trzyma się pojazdu przede wszystkim nogami, a skuterzysta rękami za kierownicę co wymusza nieco inną technikę jazdy. W mojej opinii manewrowanie przy prędkościach parkingowych jednośladem jest łatwiejsze na motongu kiedy kontrolujesz prędkość sprzęgłem, w skuterze ciągle operujesz rolgazem trzymając jednocześnie cały pojazd rękami. Mówię to jako użytkownik maxi skutera. Pakowność skutera to ogromny atut w codziennej jeździe.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza